Om Ångaren s/s Thomée

Ångbåtshistorik

Ångbåtstrafiken på Storsjön hade sin blomstringsstid under 1880-talet och runt sekelskiftet. Då expanderade näringslivet i snabb takt. Sågverk och bruk fick stora transportbehov, och bussar, bilar och tåg hade ej gjort sitt intåg vid denna tid.

Jämtlands första ångbåt, Åreskutan,

trafikerade Kallsjön från 1840. Sju år senare sjösattes den första ångaren i Storsjön. Hjulångaren Jemtland gjorde sin premiärresa till högmässan i Brunflo.

I snabb takt sjösattes den ena ångare efter den andra, och Storsjöns ångbåtsepok hade inletts.

s/s Thomée (Steam Ship Thomée)

byggdes vid Revsundssjön av Motala Mekaniska Verkstad år 1875. Ångaren trafikerade Revsundssjön 1879, varefter hon överflyttades via järnväg till Storsjön och gick där från 1880.

Under ångbåtstrafikens blomstringsstid spelade hon största rollen som transportör av varor, folk och fä. Lustturer och liknande arrangemang företogs också. Ytterån; en känd brunnsort, fick reguljära ångbåtsbesök.

Sjöbefälet på Thomée

hade under sin storhetstid att samsas om farleder med styrmännen på 16 andra ångfartyg, ångdrivna slupar, pråmar, segelskutor, segel- och motorfärjor. Farkosterna hade dock möjlighet att lägga till vid 79 olika bryggor längs Storsjöns stränder.

Under 1900-talets första årtionden svalnade intresset för ångbåtstrafiken. Den tekniska utvecklingen skapade andra, konkurrenskraftiga färdsätt och antalet reguljära ångbåtsturer sjönk.