- Pengarna ska vi använda till att arbeta vidare med framgångskonceptet Green Highway, säger Tomas Arvidsson som är projektledare.
Tack vare samarbetet inom Green Highway finns nu bland annat en laddinfrastruktur för elbilar med tio laddstationer med max nio mils intervall mellan Sundsvall, Östersund och Trondheim. Projektet har också bidragit till andra positiva följdeffekter; Biltillverkare använder stråket för att testa sina nya elbilar i vinterklimat, en elskoterprototyp har tagits fram och snart finns speciell utbildning för eltekniker.
Anne Sörensson, delprojektledare, berättar att projektet nu står inför en riktig stor utmaning.
- Vårt mål är att bli en fossilbränslefri transportkorridor och det ska vi jobba för nu.
En förklaring till varför Green Highway har blivit en sådan succé kan vara själva samarbetsformen, tror Tomas Arvidsson.
- I botten ligger en politisk överenskommelse mellan Sundsvall, Östersund och Trondheims kommuner, sedan har det fyllts på med företag och myndigheter. Här har vi ett bra exempel på offentlig och privat samverkan, säger Tomas Arvidsson. Han berättar att de har fått många förfrågningar kring samarbetsformen, blanda annat från Västra Götaland som också har planer på att skapa ett liknade projekt.
Green Highway är ett interreg projekt mellan Sverige och Norge, där EU står bakom en del av finansieringen från den svenska sidan.
Det nya projektets övergripande målsättning är:
Pressmeddelandet i PDF-format
(pdf, 160 kB)