Internationellt samarbete ska ge lösningar på problem med trafik- och transportförbindelser i öst-västlig riktning.

2010-11-15

- - - -
Lokal koppling:
• Förbifart Pilgrimstad-Brunflo för biltrafiken ska utredas som en del i projektet.
• Östersund får också möjligheter att utreda förutsättningarna för att etablera en s k kombiterminal i kommunen.
- - - -

De nordiska aktörerna inom det s.k. North East Cargo Link (NECL) II-utvecklingsprojektet samlades denna den 9 till 11 november i Sundsvall för att starta upp projektet.
Att vidareutveckla den mittnordiska transportkorridoren är ett krävande arbete, men nyttan av det tillfaller samtliga parter.

Gemensamt för alla 22 partners i projektet och andra aktörer är viljan att utveckla det mittnordiska bältet i öst-västlig riktning och på så sätt stärka dess roll som en konkurrenskraftig transportkorridor.
Att hitta finansiering för att undanröja flaskhalsar i trafiksystemet har visat sig vara svårt, särskilt eftersom trafik- och transportförbindelser i nord-sydlig riktning ofta prioriteras.

Projektet kommer därför att med hjälp av bl.a. trafikleds- och terminalplanering samt utredningar om trafik och godstransporter ta fram nya motiveringar för att finansiera investeringar.

Projektet inriktar sig på att förbättra infrastrukturen och logistiken inom området, vilket betyder satsningar på vägar, järnvägar och sjötransporter, på hamnar samt logistik- och distributionscenter.
Energiekonomisk nytta och minimering av miljöolägenheter uppnås genom transportkedjor som utnyttjar flera tranportsätt. Transportkorridoren ska marknadsföras till bl.a. export- och produktindustrin som ett bra och förmånligt alternativ när det gäller godstransporter.

Som en del av projektet utvecklas också effektiva informationstekniska lösningar för logistiken för att minska på antalet tomma transporter. För Östersunds del innebär projektet att förutsättningarna för en förbifart Pilgrimstad-Brunflo för biltrafiken skall utredas.
— En förbifart skulle öka säkerheten för de boende samtidigt som E 14 skulle få högre tillgänglighet och framkomlighet för tung lastbilstrafik, säger Sven-Olof Gustafsson, ansvarig för infrastrukturfrågor i Östersunds kommun.

Östersund får också möjligheter att utreda förutsättningarna för att etablera en s k kombiterminal i kommunen – en omlastningsstation för gods mellan väg och järnväg.

— En kombiterminal skulle väsentligt kunna minska utsläppen till miljön från godstransporter samtidigt som företagen i kommunen ges möjligheter till utveckling och tillväxt, säger Sven-Olof Gustafsson.

Närmare uppgifter kan du få av

Sven-Olof Gustafsson, tel 063-14 32 06 och 070-224 02 10.

Fakta:

North East Cargo Link NECL II –projektet utvecklar och marknadsför Mittnordiska transportkorridoren. Det treåriga projektet som finansieras av Östersjö-programmet syftar till att förbättra infrastrukturen och transporter i korridoren.
Projektet involverar 22 partners från Sverige, Finland och Norge och har en sammanlagd budget på ca. 25 miljoner kronor. I partnerskapet deltar länsstyrelsen i Jämtland, landstingen i Västernorrland och Jämtland, Mittnordenkommittén, trafikverken i Sverige, Norge och Finland, Nord-Tröndelag och Sör-Tröndelag Fylken i Norge, Landskapsförbunden i Österbotten, Södra Österbotten och Centrala Finland, Mittuniversitetet samt ett antal kommuner.
Länsstyrelsen Västernorrland är huvudman i projektet. Projektet har därutöver starka och viktiga stödpartners, som handelskammare, utvecklingsbolag, Nordiska Ministerrådet och den ideella föreningen NECLA.

Project is part-financed by the European Union
(European Regional Development Fund and European Neighbourhood and Partnership Instrument)

Pressmeddelandet i PDF-format PDF (pdf, 200 kB)