Ny lösning ska lätta på trafiken i Odenskog – fri högersväng föreslås

Trafikverket har öppnat upp för att kommunen, i samband med planerade underhållsåtgärder på trafikplats Odenskog, redan under sommaren 2026 kan få möjlighet att anlägga en så kallad “fri högersväng” ut från kommunens nybyggda cirkulationsplats söderut på E14 mot Brunflo. I onsdags sa tekniska nämnden "ja" till investeringen.

Det är en lösning som kommunen har velat få till i flera år. Nu går ärendet vidare till kommunstyrelsen och därefter kommunfullmäktige för slutligt beslut.

Mätningar från Trafikverket visar att cirka 35 procent av trafiken på Hagvägen ska söderut på E14. Den nya lösningen väntas förbättra flödet.

Kommunens trafikavdelning bedömer också att åtgärden kommer att ha en positiv effekt på trafikflödet längs Hagvägen, särskilt in mot den nybyggda kommunala cirkulationsplatsen.

En konkret åtgärd

Samtidigt är bedömningen att en fri högersväng inte helt kommer att lösa hela den köbildning som uppstår under maxtimmen.

– Det är ändå en konkret åtgärd som vi tror kommer att göra en positiv skillnad, även längre in längs Hagvägen i Lillänge, säger kommunstyrelsens ordförande Niklas Daoson (S).

Hur kommer ärendet att hanteras efter tekniska nämnden?

– Först behandlas ärendet i kommunstyrelsen, där det som jag ser det finns en politisk majoritet för investeringen. Därefter fattar kommunfullmäktige det slutliga beslutet. Det är en viktig förbättring som många har efterfrågat under lång tid. Det skulle förvåna mig om det här inte går igenom, säger Niklas Daoson.

Varför sker det här just i år, om kommunen har velat genomföra åtgärden länge?

– För egen del funderar jag inte så mycket på det. Kommunen kan inte göra sånt här utan att Trafikverket är med på noterna, men Trafikverkets underhållsarbeten i sommar har gett oss en möjlighet, och den ska vi ta. Det kommer också lägligt när Östersund planerar för flera större etableringar. Vi ska bli fler invånare och då måste infrastrukturen hänga med, säger Niklas Daoson.

Investeringen uppskattas till 4,5 miljoner kronor i ett tidigt skede. Bedömningen innehåller ett förhöjt riskpåslag eftersom kalkylen tagits fram på begränsat underlag och utan färdig projektering. Det finns bland annat osäkerheter kopplade till markförhållanden, vilket kan påverka den slutliga kostnaden.

På tiden

Eftersom investeringen inte ryms inom tekniska nämndens budget för 2026 föreslår nämnden att kommunfullmäktige skjuter till motsvarande medel.

– Jag hoppas såklart att ärendet går igenom hela vägen. Det är på tiden att fri höger mot Brunflo blir verklighet, särskilt när Östersund planerar för flera stora etableringar och fortsatt tillväxt, säger Magnus Rönnerfjäll (C), ordförande i tekniska nämnden.