Fossilbränslefri organisation 2025

Bilflottan har gått från att drivas på bensin och diesel till att framför allt drivas på el och biogas.

Vid årsskiftet 2025/2026 drivs mer än 99 procent av bilflottan på förnybara bränslen. HVO (biodiesel) har ersatt fossil diesel i de interna tunga maskinerna och några biogaslastbilar har köpts in.

Många lätta maskiner är redan omställda till eldrift men några kvarstår utifrån den behovsbild som finns för skidbackar och skidspår. En annan utmaning är att hitta alternativ till två fossildrivna markvibratorer.

Kommunen köper el via Jämtkrafts 100% förnybara avtal.

Jämtkraft slutade att bryta och använda torv som bränsle helt under 2022. Därmed kommer allt bränsle till kraftvärmeverket i Lugnvik från förnybara källor som restprodukter från skogen i form av bark, spån, grenar, skadat virke och returträ.*

Olja används till viss del i andra värmeverk i Östersund. Med det nya kraftvärmeverket i Lugnvik blir det möjligt att fasa ut den kvarvarande fossila oljan.

*Naturvårdsverket ändrade klassningen av returträ från och med januari 2024. Från att ha räknats som helt biogent (fossilfritt) räknar de numera med att returträ innehåller en viss andel fossil fraktion på grund av till exempel färg- och limrester. Det påverkar emissionsfaktorn för fjärrvärmen - det vill säga hur mycket koldioxidutsläpp per energienhet man räknar med att fjärrvärme släpper ut.

Östersunds kommun införde intern klimatväxling av flygresor 2017. Det innebär att alla kommunens tjänsteresor med flyg beläggs med en klimatväxlingsavgift. Denna avgift används sedan till inköp av förnybart flygbränsle. Detta för att kompensera för de fossila utsläpp som sker från flygresorna samt att stötta flygbranschens omställning till förnybara bränslen.

Sedan kommunen införde klimatväxling har andelen flygresor minskat i förhållande till tågresor.

2023 och 2024 års klimatväxlingsavgift har använts till inköp av grönt flygbränsle, Bio Jet A1. Inköpen motsvarar de fossila koldioxidutsläppen från gjorda flygresor under de två åren.

I 2025-målet ingår de upphandlingar där transport- eller maskintjänster utgör huvuddelen av avtalen. Det innebär att kommunens ställer krav på att entreprenörer som sköter vinterväghållning, skolskjutsar, färdtjänst och transporterar avfall, kör fossilbränslefritt.

*Vi följer löpande upp att avtalen om drivmedel efterlevs. Det är viktigt för att säkerställa att tjänsterna genomförs fossilbränslefritt.

**Avtalet anger 95% fossilbränslefritt.

Omställning på gång av maskiner på byggarbetsplatser

Avtal som inte omfattas av målet är exempelvis byggentreprenader men kommunen har tjuvstartat lite med EU:s första utsläppsfria byggarbetsplats på förskolan Ottfjället i Torvalla och krav om biobränslen i vissa projekt.

Ambitionen är att ställa krav på förnybar energi i alla avtal som gäller transporter och maskiner till 2030. Det framgår av kommunens nya Klimat- och energistrategi, som antogs i november 2024.